Az index csak optikai tuning!

"Milyen régen is volt már az, mikor azt mindannyian megtanultuk, ha irányt szeretnénk változtatni, akkor a szándékunk jelzésére az irányjelző kar használata a legmegfelelőbb!"

Ezt régen tanultuk, régi felfogásnak számít, nyílván idejét is múlt, még ha nem is mindenhol, a fővárosban egészen biztosan. Hogy nehogy lemaradjunk a "legújabb nézetekről" összegyűjtöttem pár új "szabályt" a saját tapasztalataim alapján, izgatottan várom a KRESZ könyvbe való felvételüket.

1. Hiába haladsz te szabályosan, más úgyis rákényszerít a szabálytalanságra.
2. A buszsávban haladó autóktól nem érdemes irányjelzést várni, mert ők már eleve a saját szabályaik szerint közlekednek, és ezek közt az index használata biztosan nem szerepel - felfogásuk: annyira sietnek, hogy még indexelni sincs idejük és egyébként is minek?!
3. Akinek több milliós, prémium kategóriás autója van, azok nyílván ha akarnának se tudnának irányjelzőt használni, mivel az autó gyártók a sok extra miatt, mely növeli a vezetés élményét hely hiányában, már be sem építik az autóba ezt az "apró extrát" vagy ha mégis, nagyon eldugják!
4. Ha sávot szeretnénk váltani, és egy nagy méretű jármű mellett állunk a dugóban, akkor jobb ha megvárjuk, hogy elhaladjon mellettünk, mert a sötétített ablakai miatt a vezető biztosan nem látja, hogy már öt perce villog valami a mi autónkon, de ha látná se értené, hogy miért!
5. A taxisra sok szabály nem vonatkozik, ami ránk igen, nyílván mert ők a város királyai!
6. A buszos nem a saját járművét vezeti, és mivel a kereke egy átlag autós fejmagasságában van - gondolom -  azt feltételezi, hogy a kerék mozgásából feltételezhetnénk az irányváltoztatását, ha netán mégsem vennénk ezt észre, akkor mint egy tank, simán átmegy rajtunk, és így még a menetidejét is tudja tartani.
7. Országúton vagy autópályán előzésnél nem az számít, hogy ki jelezte először előzési szándékát, hanem hogy kinek hány paci húzza szekerét. Ha netán a 65-80 lóerővel rendelkező járművel mégis kimerészkedsz egy sokkal erősebb autó elé, akkor, hogy hátulról segítsen neked, nagy fázissal megvilágítja a belső tükrödet, hogy mindent jobban láss!
8. Index használatának elmulasztásából történt baleset, koccanás esetén annak van igaza, akinek kevesebb a haja és több fux lóg a nyakában.
9. Ha véletlenül valaki mégis használ irányjelzőt, azt jó előre kiteszi, hogy az első kereszteződéstől számított negyediknél kényelmesen lekanyarodhasson.
10. Ha sötétedés után ülsz autóba és valami halvány felvillanó fényt látsz a szemed sarkában a másodperc töredékéig, akkor azt már nyugodtan elkönyvelheted szándék kinyilvánításnak, mert lássuk be baromi hangos bent az utastérben az index hangja, így a vezetés biztonsága érdekében minimalizáljuk azt.
11. Ha azt látjuk, hogy valaki szabályosan indexel mellettünk, akkor tapossunk bele a gázba, mert biztosan csak mögénk akar besorolni!
12. Ha tudjuk, hogy egy sáv megszűnik, az időben sávot váltó és lépésben haladó autósok mellett, a megengedett sebesség határon jóval felül közlekedő autós az utolsó pillanatban megtalálja az irányjelzőjét, és az éppen mellette szabályosan közlekedő, már hosszú idő óta álló autós a meglepődéstől megenyhülve biztosan beengedi maga elé a nagyon siető sofőrt, így megérte sietni!

A nagyvárosokban az autósok körében a nulla tolerancia elve mindenre kiterjed, és ha te netán mégsem tartozol közéjük, és valakinek segítesz a közlekedésben, akkor hátulról több hangos dudaszóval köszönik meg ezt neked. Tudom jól, hogy lehet azért olyan taxissal, buszossal, vagy drága autót vezető sofőrrel találkozni, akik még a régi KRESZ szabályait ismerik és be is tartják azokat, ezért teszem csak hozzá, hogy tisztelet a kivételnek! A KRESZ szabályai szerint néha még a görbe is egyenesnek számít, így nyugodtan hihetjük azt is, hogy az irányjelzőt optikai tuning-ként használhatjuk már csak manapság.

Fotó: Tolnai Ferenc